阿里董事局主席馬云的“菜鳥(niǎo)”養成計劃有了新進(jìn)展。在日前的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )第一次員工大會(huì )上，馬云宣布將阿里物流事業(yè)部與“菜鳥(niǎo)”合并。阿里巴巴集團回應，這是阿里推進(jìn)大物流戰略的重要一步。
　　
　　“菜鳥(niǎo)”在阿里內部稱(chēng)為“地網(wǎng)”，主要負責實(shí)際網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)，包括拿地、建倉、搭建合作團隊，與之相對應的“天網(wǎng)”則是在大數據支撐下，訂單、物流數據以及在此數據基礎上形成的產(chǎn)品。此前，天貓在“雙11”期間曾與“四通一達”、順豐、EMS等10家快遞公司合作，這就是“天網(wǎng)”的功效。
　　
　　業(yè)內人士表示，這意味著(zhù)以數據為主宰的阿里物流管理系統與連接各大倉儲的主干配送網(wǎng)絡(luò )正式銜接。
　　
　　阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，以及相關(guān)金融機構共同宣布，“中國智能物流骨干網(wǎng)”（簡(jiǎn)稱(chēng)CSN）項目正式啟動(dòng)，合作各方共同組建的“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )科技有限公司”正式成立。馬云任董事長(cháng)，阿里巴巴占51%的股份。
　　
　　據了解，CSN第一期投資額1000億元人民幣，計劃在8到10年內建立一張能支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò )零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò )，“讓全中國任何一個(gè)地區做到24小時(shí)內送貨必達”。