一、背景概述

　　春節臨近，很多消費者在網(wǎng)上買(mǎi)年貨，導致訂單量猛增，快遞在經(jīng)歷了繁忙的“春運模式”后，將陸續進(jìn)入“春節模式”。

　　申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快遞這“四通一達”、天天快遞等多家快遞公司公布了春節期間服務(wù)安排，將于1月25日陸續“打烊”，停止收件。不過(guò)，中國郵政、EMS、順豐三家快遞公司不受春節影響，仍照常運營(yíng)。

　　我們發(fā)現，亞馬遜中國、蘇寧易購、京東等擁有自建物流體系的電商紛紛表示，春節期間將保證運營(yíng)“不打烊”，消費者仍可照常下單，但配送頻率會(huì )有所降低。

　　二、數據評測

　　2.1 2014年春節國內主要快遞配送規則評測

　　以下為中國電子商務(wù)研究中心對春節期間國內主要快遞配送規則的對比評測：

　　圖表顯示：“四通一達”、天天等快遞公司紛紛將于1月25日開(kāi)啟“春節模式”，停止收貨，2月6日之后將會(huì )陸續恢復正常運營(yíng)。

　　但是，EMS、順豐快遞、中國郵政在春節期間仍會(huì )保持正常運營(yíng)狀態(tài)。其中，順豐快遞從1月31日至2月6日期間，還需收取10元每件的春節服務(wù)費。

　　綜上，我們認為：EMS和中國郵政最能滿(mǎn)足春節期間顧客的配送需求，順豐居其次，天天快遞停運時(shí)間最長(cháng)，較不適宜急件寄送。

　　對此，中國電子商務(wù)研究中心中心法律與權益部助理分析師姚建芳認為，由于以“四通一達”為代表的多數民營(yíng)快遞企業(yè)多為加盟制，由地方加盟商管理運營(yíng)，此外快遞員的保障不完善，因此，罷工、停運等現象較多。春節是中國人一年一度最重要的節日，應廣大快遞員的放假要求也在情理之中。

　　EMS身披“國字號”，在資金、人員等實(shí)力方面顯然是比較雄厚的，但由于寄件價(jià)格偏高，在日常中的使用相對不高，近年來(lái)在“四通一達”、順豐的擠兌之下，市場(chǎng)份額屢屢下降。因此，春節期間，憑借軟實(shí)力搶奪市場(chǎng)空白。

　　順豐一直是快遞行業(yè)的“高富帥”，擁有雄厚的資金實(shí)力和數量最多的全貨機飛機，在配送時(shí)效性上走在行業(yè)先列。此外，由于順豐直營(yíng)的經(jīng)營(yíng)模式，在管理上相對容易，組織人力更為方便。然而，畢竟是“民資”企業(yè)，由于春節期間的人力成本遠遠高于平日，因此，雖保證了運營(yíng)但加價(jià)就顯得理所當然。

　　中國電子商務(wù)研究中心法律與權益部姚建芳助理分析師指出，未來(lái)的快遞行業(yè)競爭無(wú)疑是激烈的，各大快遞企業(yè)只有修煉好自身內功，包括資金、配套設施、人員管理等方面，才能將觸角伸到春節之類(lèi)的節假日市場(chǎng)，同時(shí)保證配送時(shí)效性和服務(wù)質(zhì)量，改變快遞“逢節必慢”的慣例。

　　2.2 2014年春節TOP7自營(yíng)類(lèi)電商物流配送規程評測

　　中國電子商務(wù)研究中心對國內主要自營(yíng)類(lèi)、相對處于第一陣營(yíng)的電商如京東、蘇寧、亞馬遜中國、國美在線(xiàn)、當當網(wǎng)、1號店、易迅網(wǎng)進(jìn)行綜合評測。

　　此外，凡客誠品、走秀網(wǎng)、聚美優(yōu)品、銀泰網(wǎng)、樂(lè )蜂網(wǎng)、唯品會(huì )、趣天麥網(wǎng)、聚尚網(wǎng)、好樂(lè )買(mǎi)、優(yōu)購網(wǎng)、瑪薩瑪索、我買(mǎi)網(wǎng)、酒仙網(wǎng)等處于三四線(xiàn)或垂直類(lèi)及非綜合自營(yíng)百貨類(lèi)的電商不在本次評測范圍之內。

　　以下為中國電子商務(wù)研究中心對于春節期間TOP7自營(yíng)類(lèi)電商物流配送規則的對比評測：

　　圖表顯示：京東、蘇寧易購、亞馬遜中國等電商擁有自配送體系，紛紛宣布春節將不打烊，方便顧客在春節期間正常購物。

　　其中，亞馬遜中國今年仍然踐行往年配送無(wú)休的慣例，在包括除夕和大年初一當天的春節期間，為消費者提供配送服務(wù)，配送服務(wù)范圍還從去年的30個(gè)城市和地區擴展到今年共47個(gè)城市和地區。

　　另外，京東、蘇寧易購、當當網(wǎng)、國美在線(xiàn)、易迅網(wǎng)、1號店電商自建配送體系內的訂單在春節期間可正常發(fā)貨，其中，蘇寧易購6000多名快遞員工將執行輪休制，確保春節期間的配送需求。以上電商非自營(yíng)版塊內的訂單除了與順豐合作的易迅網(wǎng)需加收“春節服務(wù)費”可照常發(fā)貨外，其余都將延遲并陸續完成發(fā)貨。

　　綜上，亞馬遜中國綜合指數最高，最能滿(mǎn)足春節期間顧客配送需求，1號店、易迅網(wǎng)、京東、蘇寧易購綜合指數較高，基本適合下單和寄件。

　　而1月8日，天貓發(fā)布《關(guān)于春節期間特殊發(fā)貨時(shí)間規則公示通知》顯示，春節期間付款的訂單，除特殊商品外，商家須在2月14日24:00前發(fā)貨，家具建材大件類(lèi)商品在2月28日24:00前完成發(fā)貨，定制、預售。消費者在2014年1月23日至2014年2月11日期間付款的訂單，確認收貨超時(shí)時(shí)間將延長(cháng)至20天。

　　由此對比可見(jiàn)，以京東、蘇寧、亞馬遜中國、易迅網(wǎng)為代表的自建物流體系的電商，其核心優(yōu)勢在節假日期間凸顯。

　　中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò )零售部主任莫岱青分析師認為，京東、蘇寧、亞馬遜中國等擁有自建物流的電商在春節期間具有一定的優(yōu)勢。不過(guò)由于配送時(shí)間、覆蓋領(lǐng)域的一些調整，一時(shí)也不能解決所有的為題。

　　莫岱青還預計：未來(lái)這些位于第一陣營(yíng)的電商們自建物體還將進(jìn)一步擴大，繼續深入到三、四線(xiàn)城市�？梢钥吹降氖请娚唐髽I(yè)自建物流體系還有很長(cháng)的一段路要走。

　　三、分析師觀(guān)點(diǎn)

　　針對電商企業(yè)紛紛制定春節期間的配送規則，中國電子商務(wù)研究中心網(wǎng)絡(luò )零售部分析師莫岱青認為：

　　電商在物流配送方面不斷在加強，春節期間儼然成為了B2C電商之間的一塊“試金石”。

　　物流配送是電商競爭的重中之重，是電商企業(yè)最終贏(yíng)得用戶(hù)的手段之一。各大電商之前的較勁可謂是爭分奪秒，未來(lái)在軟硬實(shí)力上都會(huì )有一番較量。

　　這也是阿里巴巴大數據主席馬云意識到自身“短板”后，為何要投入重金搭建“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )”的緣由之一。

　　對此，中國電子商務(wù)研究中心法律與權益部助理分析師姚建芳認為：

　　首先，電商企業(yè)應提前公布春節期間的物流配送規劃，以防給消費者帶來(lái)不必要的購物困擾。

　　另外，還需保障發(fā)貨時(shí)間，如遇特殊情況，不能按時(shí)送貨，應提前告知消費者，以免給消費者帶來(lái)不愉快的購物體驗。針對春節期間的訂單，因寄收貨時(shí)間的不可控性，可適當延長(cháng)退換貨時(shí)間，從而保障良好的售后服務(wù)。

　　針對春節期間消費者的網(wǎng)絡(luò )購物，中國電子商務(wù)研究中心法律與權益部姚建芳助理分析師還提醒：

　　廣大消費者在電商網(wǎng)站購物，需仔細查看配送范圍，送貨地址選擇到可送貨地區，以免錯過(guò)給親朋好友送禮的最佳時(shí)間。

　　此外，春節期間空閑時(shí)間相對較多，最好捂緊口袋，不要花費太多的時(shí)間網(wǎng)絡(luò )購物，以免不理性消費，造成不必要的浪費。