我們再看一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的案例吧——奔馳搞了一個(gè)活動(dòng)，它邀請100位車(chē)主到它在斯圖加特的總部做“消費者洞察”，也就是和車(chē)主交談，讓他們參與下一代S級車(chē)型的討論。這批車(chē)主包括奔馳的用戶(hù)，也包括寶馬、奧迪的用戶(hù)。這些消費者當著(zhù)奔馳管理層以及設計、工程專(zhuān)家的面，以一個(gè)典型的中國消費者的姿態(tài)，給下一代車(chē)型的初步設計做了評判打分，他們的意見(jiàn)被鄭重承諾會(huì )提交到董事會(huì )上討論。
　　
　　在中國市場(chǎng)上，雖然豪華車(chē)人們一說(shuō)起來(lái)就是“奔馳”、“寶馬”，但其實(shí)奔馳過(guò)去的市場(chǎng)表現遠遠低于寶馬。不過(guò)，2009年奔馳干得很不錯，前9個(gè)月，已經(jīng)賣(mài)出了4.66萬(wàn)輛乘用車(chē)，其中一個(gè)入門(mén)級豪華車(chē)（C級）賣(mài)出了1.13萬(wàn)輛，距離寶馬同等級的3系的1.2331萬(wàn)輛，數字差距已經(jīng)變得很小了。事實(shí)上，這款C級車(chē)2007年才進(jìn)口，而寶馬3系則早在2003年就已經(jīng)開(kāi)始國產(chǎn)了。
　　
　　就我個(gè)人的觀(guān)點(diǎn)而言，精準營(yíng)銷(xiāo)不是立足于媒體廣告發(fā)力的，而是立足于客戶(hù)服務(wù)發(fā)力的。傾聽(tīng)典型客戶(hù)和潛在客戶(hù)的意見(jiàn)，更好地完成自己產(chǎn)品乃至品牌布局，才是精準營(yíng)銷(xiāo)的力量源泉—切實(shí)打在消費者的消費欲求上。不過(guò)，去了解客戶(hù)的心聲，并非是沒(méi)有成本的事，正相反，這一部分成本很高，包括組織者的人力成本和邀請的費用。而且，能夠傾聽(tīng)到對于產(chǎn)品的意見(jiàn)，需要這些客戶(hù)對于這個(gè)產(chǎn)品的消費有高度的榮譽(yù)感以及對這個(gè)品牌極高的忠誠度。
　　
　　李老師表示，就汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)講，要做到精準營(yíng)銷(xiāo)的效果，必須要做到知己知彼知媒介。首先是知己，知己就是消費者定位。廠(chǎng)商對于自己產(chǎn)品的消費者定位必須了然于胸。其次是知彼，知彼就是對于競爭對手的摸底，知道競爭對手的傳播方式與策略。第三就是知媒介。知媒介就是要對所有可能的自己產(chǎn)品的目標消費人群的生活、工作等習性有非常清楚的了解，了解他們每天所思所想，了解他們的行為規律，了解他們每天看什么，聊什么，吃什么，在哪里活動(dòng)，從而挖掘出與這些目標消費者緊密相連的媒介形式，并進(jìn)行投放。
　　
　　總之，在新的競爭環(huán)境中，企業(yè)需要用一種新的思維去審視自己。沒(méi)有準確的方向定位，企業(yè)就會(huì )在紛繁蕪雜的世界中迷失自我，花費大量的時(shí)間和精力，卻事倍功半。只有精準定位，重拳出擊，才能獲得成功——李老師希望我們的營(yíng)銷(xiāo)人重視精準營(yíng)銷(xiāo)，做好精準營(yíng)銷(xiāo)！